详情

当今的新动力汽车，对比燃油车，除了运行格式不同样以外开云kaiyun官方网站，最大的特质其实是智能化。而智能化包括两个方面，一个是智能座舱，一个是自动驾驶。

而无论是智能座舱，照旧自动驾驶，背后皆是需要芯片来进行支捏。智能座舱限制，最牛的芯片是高通，而自动驾驶限制，最强的芯片是英伟达。

不外，跟着国产汽车的不停崛起，也有越来越多的企业，推出座舱芯片、智驾芯片，来替代海外品牌，减少对海外的依赖。

比如在智驾芯片上，咫尺国内阛阓，就依然有国产物牌，击败了英伟达，阛阓份额为国内第又名了。

这家企业便是地平线，一家专注于自动驾驶管制决议的企业，他推出的自动驾驶芯片叫作念征途系列。

按照地平线官方说法，端正至本年8月份，征途系列芯片出货量，依然冲破10000万，是国内首款冲破1000万级出货量的智驾芯片。

地平线还示意称，咫尺依然与民众超40家车企达到互助，有跨越400款的汽车，使用了征途的自动驾驶芯片，累计使用征途芯片的汽车，跨越了600万辆，而国内阛阓的份额跨越了35%。

事实上，之前有机构就示意称，咫尺在国内阛阓，征途的份额是国内排第又名的，2024年的份额为33.97%，跨越了英伟达等等

另外地平线也有我方的自动驾驶系统，称之为HSD，对应华为的ADS、特斯拉的FSD、小鹏的NXGP。

地平线定了一个主义，说异日3-5年，HSD要已毕千万量产的盘算，也便是要装到1000万台汽车上去。

同期地平线的征途芯片，不仅不错用在汽车上，也概况用在机器东谈主、机器狗等智能产物上。

咫尺国产智能汽车高速发展，咱们照实需要更多的国产芯片，幸免被海外卡脖子，相配是智驾芯片这种中枢的芯片，更要确保供应链的安全，是以地平线远景无尽。

天然，诚然征途芯片的出货量很高，关联词咱们照旧要承认一个事实，那便是国内的高端汽车，大多使用英伟达的芯片开云kaiyun官方网站，中、低端才使用征途的芯片，是以接下来，地平线不仅数目进步上去，还要向高端汽车发展才行，让更多的高端车，也用上征途芯片，你合计呢？