详情

一又友们，大家好啊！我们今天聊聊最近车圈里的一个大新闻 - 飞奔E级这波降价是真的狠啊！从之前的50多万成功跌到了34万多，这操作可以说是把不少东说念主皆看傻眼了。

当作一个老司机，我今天就给大家好好掰扯掰扯，望望这波降价后的E级到底香不香。

说真话，我最近亦然跑了好几个4S店，亲目击证了这波降价的威力。34万多就能把一台飞奔E级开回家，这在昔日险些是念念皆不敢念念的事情。不外话说总结，降价是降价了，但这品性可极少皆没打扣头。

我们今天就来好好聊聊，望望这个价位的E级到底值不值得出手。

先说说外不雅吧。飞奔家的策画向来皆是挺保守的，但这一代E级可以说是玩出了新神气。阿谁大大的三叉星标配上最新的眷属式大嘴策画，所有前脸看起来霸气十足。

LED大灯的策画亦然终点有料，晚上开出去那光影遵循，弥散能迷惑不少回头率。车身侧面的线条亦然流通有劲，5米多的车身比例拉得很协作，站在路边看弥散是个“大家伙”。

再来聊聊内饰。一又友们，这内饰可以说是E级的一大亮点。三块屏幕的策画真的很吸睛，12.3寸液晶姿首+14.4寸中控屏+12.3寸副驾屏，科技感满满。

用料方面亦然没得说，皮质包裹的质感，那关联词实打实的飞奔品性。

最让东说念主惊喜的是阿谁64色氛围灯，配上紧密的内饰，晚上开着险些就像在“迁移夜店”里同样，迥殊有feel。

说到空间，E级可以说是同级别里的杰出人物。轴距达到惊东说念主的3079mm，后排空间险些不要太广宽。

我个子不算矮，坐在后排也能翘着二郎腿，这待遇在同级别里可未几见。

并且最让我惊喜的是它的静谧性，真皮包裹的隔音遵循终点过劲，高速上开着嗅觉就像在我方客厅里同样放心，险些等于个“迁移KTV”。

能源系统是E级的另一个亮点。

2.0T高功率版块能爆出258马力、400牛米扭矩，还带个48V轻混系统，这成立依然很能打了。

9AT变速箱的换挡亦然终点顺滑，超车加快那叫一个带劲。

最让东说念主惊喜的是，这样强悍的能源，油耗却只好6.15L，这浮现真的让不少敌手汗颜。

不外话说总结，E级诚然降价了，但竞争敌手也不是茹素的。比如说良马5系，在能源和操控方面如实要更胜一筹。

但是咫尺的价钱差距的确太大，性价比上E级就完全甩开了。再比如奥迪A6L，科技感如实可以，但内饰质感跟E级比如故差那么极少点。

说到底，这波降价后的E级性价比是真的高。初学版落地34万出面，高配版也就40万出面，这价钱放在豪华品牌里依然很亲民了。

要知说念昨年这时间，这车型关联词得50万往上啊！关于念念出手豪华品牌的一又友来说，这波确切千载难逢的好契机。买车这事儿如故得因东说念主而异。

如若你更注重驾驶乐趣，可能良马5系会更恰当你。如若你心爱更时尚的科技感，那奥迪A6L可能会更对你胃口。但如若你念念要一台兼顾惬意、豪华和性价比的车，那这波降价后的E级弥散值得辩论。

我如故念念说，岂论是什么车，最迫切的是要恰当我方。降价是个善事儿，但也不可单看价钱。要抽象辩论我方的需求、预算、使用场景等成分。E级这波降价如实很诱东说念主，但如故要感性看待，千万别冲动破钞。

好了开云kaiyun中国官方网站，今天的车评就聊到这里。一又友们，你们合计这波降价后的E级值不值得出手呢？迎接在挑剔区和我共享你的主见。如若合计今天的本色对你有匡助，别忘了点个赞哦！我们下期重逢！