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嗨，诸君一又友！检车家的老司机又来跟大伙碰头喽！我是你们的老知道开国呀。我以前呢，但是当了7年的汽车修理工呢，当今成了个专科检测二手车的技师，而且也曾个专诚把事故车给劝走的“劝退师”哦。迎接大伙来看这一期筹商二手车检测的好玩事儿。今儿个要给大伙唠唠一辆良马7系，这辆车比市集价低廉了差未几10万呢，大伙来瞅瞅这车值不值当买。

昨天啊，有个河北石家庄的粉丝衰老来找我们，让咱帮他瞅瞅一辆2018款的良马740四驱版的车。这车呢，衰老是在一个二手平台上瞧见的。卖家说这是个东说念主开的车，从一又友那里接办过来的，没咋开，里程数少得很。等于吧，车外边换的零件不长幼。这不，最近上海车展上良马MINI闹出来那么大一个丑事儿，卖家就不想开良马了，筹备廉价把这车给管制喽。粉丝衰老心里想啊，你MINI在展台上捅娄子，跟良马有啥关系呢？衰老可不在乎这些，他寻想着，当今能廉价买辆7系，这好意思事儿上哪儿找去啊？

二手车这玩意儿可不好捉摸，套路那叫一个多。他就寻想着先去瞅瞅车再说。嘿，等他照着卖家给的地址找以前，一瞧，居然是在车行！不是说个东说念主用车嘛，咋跑车行里去了呢？卖家讲车是放在车行寄卖的，他平庸皆不咋用车了。粉丝衰老可不太买这个账，立马就筹商上我们，让我开国去给瞅瞅这车况到底咋样。得嘞开云(中国)开云kaiyun·官方网站，那咱这就先来望望车的基本信息。

车辆年款嘛，等于良马7系的2018款，那740Li xDrive尊享型 M通顺套装的。

2018年3月出的厂。

上牌那日子是2018年9月呢。

表上清正派白地写着，里程皆跑了3.9万公里喽。

嘿，新车的疏通价呢，是118.8万哟。

卖家报的价儿呢，是47.8万。

嘿，就这一款车啊，平日车况的话，在市面上大概能值个56万高下呢。今儿个这辆车可不得了，比市集价低廉了8万多块钱呢，这如果四舍五入一下，好家伙，那差价皆能算得上是10万级别了。我心里就犯咕哝了，就这情况，你跟我说它仅仅换了外不雅隐私件？我才不信呢！得嘞，这就去好好捣饱读捣饱读（盘它）。

先瞅瞅碰撞爱发生的地儿——前保障杠。瞧日历，再看固定螺丝，就知说念这前保障杠是换过的。再往后瞅瞅大灯和水箱框架，这俩皆没被拆过也没换过呢，这样看来，前边出的事故也不咋严重嘛。

紧接着一检讨，就发现左前翼子板那固定螺丝啊，有被拆卸过的印迹，漆还掉了呢。再瞅瞅，好家伙，左前门和左前翼子板的车衣皆没了，数值也抵御日，这地儿粗略是撞过了。

这地儿既然有舛讹，那就得瞅瞅里边的主体结构喽。一检测，嘿，发现A柱下侧和底边梁交壤的场所有钣金建筑呢。再瞧瞧安全带和座椅咋样，没拆卸也没更换，看来这事故不算太严重，可也够得上事故车的圭臬了。也不知说念卖家有莫得提前跟粉丝衰老说这事儿。得了，先接着往下看还有莫得别的问题吧，等会儿再详放心细告诉衰老，底下就运行检讨机舱了。

嘿，良马740啊，那但是装着一台直列6缸3.0T的发动机呢。这发动机可不得了，最大能有326马力，最大扭矩达到450N·m。再配上采埃孚8挡手自一体的变速箱，好家伙，百公里加快就只有5.2秒！你还真得说，良马在发动机的调教上那是十分锐利，真牛啊！一样的马力，良马跑起来等于比别的车快。有东说念主就讲啦，有些品牌方向能源是虚的，实质可没那么大劲儿，就像某个国居品牌似的。可良马呢，它倒好，是“反向虚标”，实质能源譬如向还大。这样一来，不异的能源数据下，良马那可不等于比你快嘛。您说是不是这样个理儿呢？

检讨机舱的那些个小细节的时期，就瞅见发动机的曲轴轮，嘿，它可莫得那种盘动过的迹象呢。再瞧瞧进排气歧管，也莫得被拆卸呀或者更换过的印子。把机油口一掀开，能瞧见内部一部分凸轮轴固定的神志，这样一看呐，发动机吊装和拆修这种事儿就不错摈斥喽，而且呀，连轻微渗油的情况皆莫得。这发动机的状态，跟这3.9万公里的里程还挺配的呢。5年了才开不到4万公里，讲真，这可有点太滥用了。花100多万买辆740就搁那里不开，放家里是想当排列呀？得嘞，接下来瞅瞅内饰啥情况吧。

一坐进车里，就瞅见那内饰，嘿，可真新呐，成色棒极了，险些瞅不见有啥较着磨损的地儿。可就这内饰的豪华劲儿，咋嗅觉和3系差不离呢？这哪像个百万豪车该有的样儿啊！怪不得皆打到骨折价了，卖得也曾没飞奔S级好呢。

检讨内饰的那些个小细节，你瞧那安全带插扣，还有座椅的固定螺丝以及滑轨，皆莫得被拆过，也莫得生锈腐蚀啥的。这样一看啊，差未几就能初步判断车里没进过水，也没被立异过。接着呢，我把门槛的藏匿板给拆了，瞅见门槛藏匿条的固定螺丝也没被迫过。再透过那小疏忽往里看，嘿，里边的线束和地毯干净得很，泥沙莫得，发霉更莫得。这样一来，就能把车内泡过水或者进过水的嫌疑给排猬缩喽。

气囊皆没拆过呢，这就标明前边出的那事故不咋严重呗。得嘞，底下把车弄上架瞅瞅底盘。

把车子举起来后，瞅瞅变速箱底部啥情况。哟，变速箱悉数这个词儿没被拆过，也没渗漏的地儿呢。前副车架的固定螺丝啊，机脚呀，还有发动机和变速箱聚合的地儿，也皆没渗漏，没被拆过的迹象。这样看来，左前哨出的那事故不太严重。如果严重的话，这些场所顺服得拆了修呢。

得嘞，底下咱重心瞅瞅左前哨出的那事故。就瞅隐私件这情况啊，左前翼子板和主驾驶那车门皆给换了。这一检测呢，发现左侧下摆臂和左前减震器皆被拆了又换新的了，左前转向拉杆球头也拆了又装，像是修过的样儿。瞅这架势，这事故主要就汇集在这块儿了。不外呢，从前副车架和发动机变速箱聚合那情况来看，这事故的劲儿不是很大，也等于让左侧翼子板和车门换了新的，还有轮胎、轮毂、减震器、摆臂这些容易坏的零件也给换了。虽说对车的安全没多大影响，可对车的影响也不小呢。

后部的副车架啊，还有减震器摆臂啥的，皆没被拆卸和更换过呢。这样一来啊，就更能笃定事故主要就汇集在车的左前哨喽。也不知说念卖家跟粉丝衰老提没提这事儿。这时期衰老过来问我车的景象咋样。我呢，就把刚检测出来的情况详放心细地给他说了一遍。衰老就讲啊，外不雅的情况是皆说了，可车下部的这些情况却没告诉他。不外呢，底下这些易损件如果换了，质地还说得以前的话，开车顺服是没问题的。而且啊，这辆车的价钱可真低廉。临了呢，粉丝衰老说他得寻想寻想，如果这些换件皆是在4S店弄的，他也曾能收受的。

瞅见没，网上那良马740并吞项方针，报价可挺高嘞，差未几皆得55万往上了。今儿个这辆车吧，虽说有点事故，可那皆不叫啥大事儿，而且里程数也未几，发动机和变速箱啥舛讹莫得，价钱才47万，这可比市集上的价儿低廉了快10万呢。开国啊，我觉着这事儿不错琢磨琢磨。嘿，诸君网友，你们咋想的呀？

得嘞，今儿个的检测案例就跟大伙共享到这儿喽，多谢诸君赏光阅读！