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2025 年 6 月开云(中国)开云kaiyun·官方网站，理思汽车销量数据激刊行业眷注。自 2024 年四季度理思增程车型市占率环比下滑 2.1%，本年 1-5 月主力车型 L7、L8、L9 末端销量同比别离下滑 26%、26%、39%。据 7 月 1 日官微发布，当月托福 36279 辆，同比下滑 24%，成为头部新势力中独一负增长企业。环比 5 月的 40856 辆下落约 11.2%。 销量下滑背后，是多重压力的疏浚。

理思首款纯电车型 MEGA 施展不足预期，仅售 1.22 万辆。加上 20 万以上中高端车市集大盘增长乏力、处所补贴退坡激发的不雅望情谊，共同组成了 6 月销量承压的布景。在此节点，行将于 7 月上市的纯电 SUV i8 被委托破局厚望。算作理思首款纯电 SUV，i8 不竭家庭用户定位，中大型六座布局保险多东说念主出行空间，不竭 L 系列告捷基因。中枢亮点是 5C 超快充技巧 —— 搭载宁德时间 102.7kWh 麒麟电板，充电 10 分钟可补能 500 公里，将补能效果拉至燃油车水平，直击续航心焦痛点。

智能化方面，i8 全系标配激光雷达与 AD Max 3.0 系统，复旧城市 NOA 与自动停车，智能化水平向特斯拉看都。与 Model X 比拟，其 40 万元傍边订价（仅为 Model X 的 60%）造成价钱上风，六座布局更贴合家庭场景；靠近同时上市的小米 YU7，快充与空间是主要壁垒，但需应付小米生态联动的分流压力。

刻下，理思已将纯电年销主张进步至 12 万辆，i8 需承担激活增程用户转念与征战新市集的双重负务。若 i8 能竣事技巧甘心开云(中国)开云kaiyun·官方网站，有望凭借各异化上风在纯电 SUV 市集绽开缺口，这款承载转型但愿的车型，其市集施展将决定理思能否走出低谷，成为中高端纯电 SUV 形式的关节变量。